Российские власти рассматривают возможность существенного повышения денежных взысканий за несоблюдение требований безопасности при перевозке несовершеннолетних пассажиров в автотранспорте. Правительство одобрило законодательную инициативу о двукратном увеличении административных санкций в этой сфере.
Статистика дорожно-транспортных происшествий демонстрирует тревожную тенденцию: если в 2020 году зафиксировано 918 аварий, связанных с неправильной транспортировкой детей, то к 2024 году этот показатель достиг 959 случаев. Парламентарии связывают негативную динамику с недостаточной строгостью действующих санкций и выступают за их усиление.
Согласно предложенным изменениям, финансовая ответственность для рядовых автомобилистов может вырасти с нынешних 3 до 5 тысяч рублей. Для представителей должностного звена штрафы предлагается увеличить с 25 до 50 тысяч рублей, а юридические лица могут столкнуться с необходимостью выплачивать 200 тысяч рублей вместо действующих 100 тысяч. Эту информацию обнародовала газета "Вечерняя Москва".
Эксперт в области права Кирилл Залесский напоминает о действующих нормативах: дети младше 7 лет должны перемещаться исключительно в специализированных удерживающих устройствах (автокреслах или люльках). Для детей 7-11 лет допускается поездка на заднем сиденье без кресла, однако при размещении на переднем пассажирском месте обязательно использование автокресла или бустера.
Ужесточение карательных мер часто доказывает свою результативность в решении проблем безопасности. Тем не менее, некоторые специалисты указывают на объективные сложности: определённые модели автомобилей, особенно старых годов выпуска, технически сложно оснастить детскими удерживающими системами без конструктивных модификаций. Депутат Государственной Думы Татьяна Буцкая особо отметила, что импровизированные решения вроде "треугольников" или бескаркасных конструкций не обеспечивают должного уровня защиты и не могут считаться полноценной заменой сертифицированным автокреслам.