Накануне стало известно о том, что привезённые по параллельному импорту новые иномарки блокируются при попытке диагностики. В итоге многомиллионные вложения превращаются из транспортного средства в груду бесполезного металла.
Поэтому эксперты всё чаще приходят к выводу, что такой способ поставки машин вскоре будет не востребован. По словам аналитика Азата Тимерханова, рынок авто, ввезённых по параллельному импорту, уже начал сворачиваться. Об этом эксперт рассказал РГ.
Востребованными становятся китайские машины, восстановился российский автопром, что делает акцент о снижении необходимости покупки машин в обход санкций:
"К тому же его (параллельного импорта, прим. ред.) доля в общих продажах новых легковых автомобилей не очень высока — ежемесячно она находится в диапазоне 10 — 15%".
Ситуацию со сворачиваем таких сделок аналитик назвал логичной.