На протяжении многих лет выбросы с кораблей неизменно увеличивались из-за роста мировой торговли. Однако с 2020 года из-за изменения международных правил выбросы серы сократились на 77%. Исследование показало, что почти сразу после введения этих правил количество молний над морскими путями около Сингапура уменьшилось вдвое, об этом пишет ScienceAlert.
Аэрозольные частицы, или твердые частицы, широко распространены: часть из них появляется из природных источников, таких как леса, а другая — из антропогенной деятельности. Эти частицы играют ключевую роль в формировании облаков.
Двигатели судов обычно выбрасывают большое количество сажи и частиц серы. А морские пути вблизи порта Сингапур являются одними из самых загруженных в мире.
Чтобы ограничить токсичное воздействие на людей, Международная морская организация в 2020 году предприняла действия для снижения выбросов. Международная морская организация — это специализированная организация при ООН, которая отвечает за регулирование судоходства, обеспечение безопасности на море.
Ученые выдвинули ряд гипотез, объясняющих взаимосвязь между числом молний и загрязнением окружающей среды, и все они основаны на принципе электризации облаков: столкновении кристаллов льда, похожих на снежинки, с более плотными кусками льда.
Ученые продолжают исследование и надеются лучше понять, как загрязнение окружающей среды может повлиять на климат.
Ученые предполагают, что аэрозольные частицы из дымовых труб кораблей каким-то образом приводят к образованию большего количества кристаллов льда. Об этом пишет ScienceAlert.
Снижение содержания серы в судовом топливе привело к уменьшению количества капель воды, образующих конденсат, и, как следствие, к уменьшению количества столкновений между кристаллами льда. В конечном счете, стало меньше штормов, которые были бы достаточно наэлектризованы, чтобы вызвать удар молнии.