В период с января по ноябрь 2024 года объем экспорта российского угля в северо-западном направлении сократился на 14,2 процента, в южном — на целых 52,8 процента, в то время как на Дальний Восток наблюдалось незначительное увеличение на 4,4 процента. Эти данные были опубликованы в статье "Коммерсантъ", посвященной обсуждению квот на приоритетные перевозки угля.
Ранее руководство РЖД заявило, что предложение о предоставлении скидок на перевозку экспортного угля по железной дороге может привести к серьезным финансовым потерям для компании и помешать выполнению задач по развитию транспортной инфраструктуры страны.
В то же время Владимир Савчук, заместитель генерального директора ИПЕМ, отметил, что в свете текущей экспортной статистики не произошло замещения снижения объемов поставок угля. За первые 11 месяцев года грузопотоки на северо-запад сократились на 4,5 процента, на юг — на 13,7 процента, на Дальний Восток — добавили лишь 0,4 процента.
"Отказаться от угля нецелесообразно, если нет достойной замены", — подытожил эксперт.
По итогам января-октября 2024 года стало известно, что объем российского угольного экспорта снизился на десять процентов по сравнению с тем же периодом 2023 года. Среди причин такого снижения эксперты выделили, в том числе, ограниченные возможности вывоза угля по железной дороге.