Запасы автомобилей, ввезенных до повышения утилизационного сбора, будут достаточны для того, чтобы цены оставались стабильными в течение полугода.
Такое мнение выразил Сергей Пиголкин, основатель международного автомобильного маркетплейса CarClick, в интервью журналу "За рулем".
Эксперт отметил, что в долгосрочной перспективе импортеры не смогут избежать воздействия курса рубля и увеличенного утилизационного сбора, что приведет к постепенному росту цен, как это уже происходит с рядом моделей. По его словам, повышение ставок по автокредитам также снизит доступность кредитов, что окажет негативное влияние на объемы продаж. При этом преимущество получат бренды, которые предложат более выгодные кредитные условия.
Пиголкин добавил, что растет интерес к покупке автомобилей напрямую за рубежом, поскольку это позволяет избежать уплаты коммерческого утилизационного сбора. Среди российских покупателей растет спрос на автомобили с небольшим пробегом от известных корейских, японских и европейских марок. В настоящее время популярностью пользуются подержанные автомобили из Южной Кореи и Китая возрастом 3-5 лет.
Эксперт прогнозирует, что в результате этих тенденций продажи новых автомобилей могут снизиться на 10-15%. Тем не менее, Пиголкин не ожидает резкого падения объемов продаж.