Авиакомпания "Аэрофлот" завершает разработку автоматизированной системы управления доходами (АСУД), запуск которой запланирован на конец 2025 года. Об этом сообщил заместитель генерального директора компании Антон Мацкевич. По его словам, новая цифровая платформа, созданная с использованием технологий машинного обучения и нейросетевых алгоритмов, станет важнейшим инструментом в процессе ценообразования и планирования авиаперевозок.
Система предназначена для точного прогнозирования пассажирского спроса в широком временном диапазоне — от трёх суток до года. Это позволит компании более точно формировать тарифную сетку, обеспечивая баланс между рентабельностью и привлекательностью цен для клиентов. Мацкевич отметил, что задача проекта — не просто установить выгодные цены, но и глубже понять, как каждый маршрут влияет на экономику перевозчика в целом.
Одним из ключевых компонентов АСУД станут цифровые двойники — сложные программные модели, имитирующие ключевые бизнес-процессы авиакомпании. Эти цифровые конструкции будут в режиме реального времени анализировать внутренние и внешние данные, от оперативных показателей до поведения пассажиров. Поддержка непрерывного машинного обучения обеспечит системе гибкость и адаптивность в условиях быстро меняющегося спроса и рыночных колебаний.
Мацкевич уточнил, что система уже находится в высокой степени готовности, и к концу текущего года её планируют ввести в промышленную эксплуатацию. Ожидается, что только на первом этапе внедрение принесёт компании экономический эффект в размере не менее 3 миллиардов рублей. В перспективе же АСУД станет фундаментом для повышения операционной эффективности, более рационального использования флота и укрепления позиций "Аэрофлота" на фоне растущей конкуренции на российском и международном рынках.
Применение таких технологий в авиаперевозках становится всё более актуальным, учитывая растущую потребность в точной аналитике, особенно в условиях ограниченных ресурсов и необходимости оперативного реагирования на поведение потребителей. "Аэрофлот" рассчитывает, что цифровизация процессов станет не только инструментом оптимизации, но и конкурентным преимуществом в борьбе за лояльность пассажиров.